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USS日本的二手车B2B拍卖平台2019iyiou

2019-05-14 20:00:01来源:励志吧0次阅读

作为互联一个切入的传统产业,正发生着前所未有的变化。二手车作为后市场中为重要的细分领域之一,同样受到各方的追捧。对标发达国家的二手车市场发展,亿欧认为国内的二手车平台创业者还有很长的一段路要走。本篇以日本市场为例,日本强大的二手车流通络经销体系、发达的信息技术使得二手车交易盛行于日本,促进了市场蓬勃发展。

根据亿欧于2014年发布的中国O2O产业图谱,近日盘点出在日本上市的八家二手车交易服务平台,它们分别是USS、GULLIVER、AUCNET 、CARCHS、VT HOLDINGS、NEXTAGE、Goo-NET、CARVIEW。

USS,日本的二手车B2B拍卖平台

USS(Used car System Solutions)株式会社起源于日本本洲岛的爱知县,成立于1980年10月29日,现任社长安藤之弘。据公开资料显示,USS可追溯到1969年11月,通过合并同类企业更名而来,目前在日本全国共设有17处线下拍卖会场,目前已提供随时随地的线上拍卖以及拥有卫星拍卖方式。据其官方介绍,截止目前USS正式员工拥有555名,派遣员工1,085名,USS于1999年9月在名古屋证券交易所上市,后于2000年在东京、名古屋两证券交易所上市。

GULLIVER,日本的C2B拍卖企业

GULLIVER成立于1994年4月25日,羽鳥兼市任公司会长,社长由长子羽鳥由宇介、次子羽鳥貴夫共同担任,起源于东京都。GULLIVER其模式是将收购的二手车进行拍卖,以获取差价为盈利点,同时GULLIVER还创立二手车收购店和互联二手车经销系统,缩短了二手车交易的时间,简化了交易流程。据其官方站显示,截止2015年2月28日员工总数2,258名,在日本已经拥有了超过400家线下门店。GULLIVER于2000年在东京证券交易所上市。

Aucnet,日本二手车远程拍卖服务平台

AUCNET株式会社成立于1984 年,是一家日本二手车远程拍卖服务商,起源于东京都,现任社长藤崎清孝,副社长山内良信、藤野千明。Aucnet于2000 年在东京证券交易所上市,该平台主要采用电视拍卖和络拍卖的形式,提供B2B的拍卖服务,参与拍卖的车辆均需事先由AIS 公司进行检测,并将检测结果显示在拍卖屏幕上。Aucnet的盈利模式主要是收取会员费、注册费(含检测费)、交易佣金等。截止目前,其共设有包括中国分社在内的7个分社。

CARCHS HOLDINGS,日本二手车B2C经销商

CARCHS HOLDINGS于1987年12月成立,定位于二手车B2C经销平台,同时其还是一家日本多品牌汽车经销集团,代理经销国产和进口车品牌,现任社长松本光章,起源于东京都。据公开资料显示,CARCHS HOLDINGS在日本国内拥有58个营业所,6个超大型展销场,以SHOPPING MALL的连锁方式运营。并依托汽车经销的资源优势,以规模、品种等为卖点,自购自销的B2C模式。CARCHS HOLDINGS于1999年11月在东京证券交易所上市。

VT HOLDINGS,日本二手车B2C零售商

VT HOLDINGS成立于1983年3月22日,现任社长为高桥一穗,起源于爱知县。据其官方介绍显示,除二手车业务外,其旗下还有汽车新车销售、进出口汽车、住宅相关、车辆出租业务等其它业务类型。公开资料显示其早于1998年9月在名古屋证券交易所上市,后于2000年6月在大阪证券交易所上市(2011年东京证交所与大阪证交所合并),2015年5月VT HOLDINGS同时在东京证券交易所和名古屋证券交易所上市。据公开显示,截止至2015年3月31日,VT HOLDINGS的主要股东包括有限会社エスアンドアイ、三井住友海上、日本兴亚损害保险。

NEXTAGE,日本二手车零售商B2C平台

NEXTAGE成立于1998年12月,起源于爱知县名古屋,広田靖治任社长,其业务类型主要是新车、二手车销售、维修以及保险代理业务。NEXTAGE于2013年7月在东京证券交易所上市,2014年在名古屋证券交易所上市。据悉,NEXTAGE为打消顾客在购买二手车时对车辆品质的顾虑,其在所有车辆在展出前,都会对其彻底检查,将不一切合格的车辆排除,所有在展车辆的车况都可以查询得到,除此之外其不仅注重在销汽车的总数,更注重丰富车辆种类,为了提高库存周转率,本公司的所有在库车辆都是基于市场行情来标价,确保顾客能买到超值的汽车。据公开信息显示,NEXTAGE已下开设60家专业门店,NEXTAGE方面希望到2020年,线下店铺达到200家,商品总数达20000台,营业额达2000亿。

Goo-NET,日本二手汽车交易服务平台

Goo-NET二手汽车交易平台是日本知名的二手汽车交易、询价、搜索查询汽车报价的站之一,用户可以通过筛选功能来选择自己想要购买的二手车,根据不同地区、不同品牌来获取超低廉的报价方案,其更是二手车情报杂志《Goo》运营的平台,《Goo》创刊于1977年10月,其隶属于PROTO CORPORATION,现任社长神谷健司,起源于爱知县名古屋。据其官方站显示,截止2015年4月1日,其员工总数已达782名。PROTO定位为新车、二手车、零部件、用品等汽车相关信息及文化、生活相关信息服务的提供商。PROTO于2001年9月,在东京证券交易所上市,旗下包括Goo,Goo-net、GooWORLD、GooBike、GooPit、GooParts、GooBikeParts、DataLine等业务。

CARVIEW,日本二手汽车交易服务平台

Carview成立于1996年9月5日,兵头裕任社长,起源于东京都。Carview是一个提供汽车信息服务平台,该公司希望通过互联与消费者分享不同的汽车信息,更像是国内的分类信息站。Carview于2000年5月上线二手车中介服务,于2004年2月上线二手车出口服务平台Tradecarview。Carview于2007年6月在东京证券交易所创业板上市。

以上介绍的8家日本二手车交易服务平台只是很少的一部分,欢迎继续向亿欧提交名单。根据中国汽车流通协会发布的数据显示,2015年上半年我国二手车交易总量为460.9万辆,同比增长5.79%,增幅高于新车交易。由于中国二手车市场正处于上升期,规模不断增大,正处于掘金的前期阶段,致使越来越多的互联创业者拥入。

据亿欧观察,目前国内二手车交易规模与成熟的发达国家相比还有一定的差距,但风口已打开,并不断有B2B、C2C、C2B、B2C等模式的二手车平台对外宣布获得资本的青睐,未来随着全球资本市场的环境变化,提升运营效率以及服务体验才是二手车平台的发展之重。(注:由于日语水平有限,如不准之处,欢迎批评指正。)

PS:亿欧将于2015年9月23日在北京举办《2015中国O2O创业创新大会》,在资本寒冬来临之际,是不容错过!点击报名:。

本文作者郭广,亿欧专家作者,微博:@郭广-亿欧;号:guoguang104;(添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注);转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

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